ΤΑΣΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ

  Καθώς η χώρα μας έχει εισέλθει, σε περίοδο πολιτικής αστάθειας, η οποία οφείλεται, όχι, απλώς, στην ουσιαστική προεκλογική περίοδο και την εκστρατεία των πολιτικών κομμάτων, που έχουν αρχίσει, αλλά, στην αδυναμία της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη να λειτουργήσει, ως ισχυρή κυβέρνηση, καθώς η κοινωνική και η εκλογική της επιρροή, όπως και η αντίστοιχη επιρροή του πρωθυπουργού, έχουν υποστεί βαριά και ανήκεστα τραύματα, γεγονός, το οποίο πρόκειται να συνεχισθεί και μετεκλογικά, αφού η όποια κυβέρνηση σχηματισθεί θα είναι μια αδύναμη κυβέρνηση συνασπισμού δύο, ή και περισσότερων κομμάτων, με ανύπαρκτα κυβερνητικά consensus, ως προς την πολιτική, που θα εφαρμόσει και με αμφισβητούμενη την χρονική της διάρκεια, σήμερα, όπως και στο, παραπάνω, βίντεο, που ανέβασα, χθες (Κυριακή 17/5/2026), στο YouTube, ασχολούμαι, με την ευκαιρία, που αντιλαμβάνεται ότι της δημιουργείται, η τουρκική κυβέρνηση να “ταράξει τα νερά”, στο Αιγαίο και στην νοτιοανατολική Μεσόγειο, από την κλιμακούμενη ασ...

Με την NAVTEX, που εξέδωσε η τουρκική κυβέρνηση, υλοποιώντας τον σχεδιασμό της, για την διαχειριστική διχοτόμηση του Αιγαίου, ασχολείται το σημερινό δημοσίευμα, όπως και το χθεσινό (31/1/2026) βίντεο, το οποίο είναι πολύ χρήσιμο να παρακολουθηθεί, από το αναγνωστικό κοινό, σε συνδυασμό, με την ελληνική ήττα, στα Ίμια, πριν 30 χρόνια, καθώς ξεδιπλώνεται και υλοποιείται αυτός ο συγκεκριμένος σχεδιασμός, καθώς η ήττα αυτή, που ήταν, ουσιαστικά, έμπρακτη παραίτηση της ελληνικής πλευράς, από την εδαφική κυριαρχία του ελληνικού κράτους, στα νησιά αυτά, τα οποία κατέστησαν “no man’s land”, με την προδοτική συμφωνία της κυβέρνηση του Κώστα Σημίτη, που ζήτησε την παρέμβαση του, τότε, προέδρου των ΗΠΑ Bill Clinton, που ανταποκρίθηκε στο αίτημα και οδήγησε, στην συμφωνία, με την οποία, η ελληνική κρατική κυριαρχία έπαυσε να υπάρχει, στις δύο βραχονησίδες των Ιμίων, βάσει του συμφωνημένου πλαισίου “no troops, no flags, no ships”, καθιστώντας τα Ίμια, μια πρώτη συμφωνημένη υπαρκτή γκρίζα ζώνη, σύμφ...

  1960 - 2022. Το ΑΕΠ Ελλάδας - Τουρκίας, σε σταθερές τιμές, σε αμερικανικά δολάρια του 2015. Είναι γεγονός ότι αυτές τις ημέρες βρισκόμαστε ενώπιον μιας αθόρυβης ελληνοτουρκικής κρίσης, στα ύδατα του Αιγαίου, με δεδομένο το γεγονός ότι η Άγκυρα έχει εκδώσει μια NAVTEX (Navigational TEleX, η οποία είναι μια διεθνής αυτοματοποιημένη διαδικασία άμεσης εκτύπωσης μεσαίας συχνότητας προειδοποίησης, ανάμεσα, στα άλλα, για τους κινδύνους της ασφάλειας της πλεύσεως των πλοίων, σε συγκεκριμένες, κάθε φορά, θαλάσσιες περιοχές) , που δεσμεύει την περιοχή του δυτικού Αιγαίου, μεταξύ Χίου και Μυτιλήνης, με επαπειλούμενο τον κίνδυνο να στείλει, στην περιοχή αυτή, το «Πίρι Ρέις», προκειμένου να κάνει έρευνες, στον υποθαλάσσιο χώρο της, κατά την περίοδο, που ισχύει αυτή η NAVTEX, ήτοι, από τις 4 Οκτωβρίου 2025, έως τις 14 Οκτωβρίου 2025. Τυπωμένο κείμενο NAVTEX.   Η ελληνική πλευρά έχει εκδώσει AntiNAVTEX, για αυτήν τη περιοχή, αλλά αυτό δεν λύνει το πρόβλημα, αφού αυτό το γεγονός επικαθορίζε...

1815. Αργυρόκαστρο, Οθωμανική Αυτοκρατορία. 1878. Πολιτικός Χάρτης των Βαλκανίων. 1921. Η Αυλόπορτα.   Στην όχθη του Αχελώου, εκεί, που το ποτάμι συναντά την Ιστορία, στέκει η τοξωτή πύλη της Παλαιομάνινας. Ο Ληκ την θαύμασε, ως μοναδικό δείγμα αμυντικού έργου, ο Heuzey και ο Noack την κατέγραψαν, με δέος και ο Ezio De Felice την χαρακτήρισε «πρώτο παράδειγμα τοξωτής πόρτας, στην ιστορία της παλαιότερο,εν λειτουργία, αυτοκίνητο, στον κόσμο… Στο φως του φακού του Shirley Clifford Atchley, το 1921, η Αυλόπορτα ζωντανεύει, ξανά μέσα από τα βλέμματα των Βλάχων της Ακαρνανίας. Με φουστανέλα και καποτίνι, στέκουν, με υπερηφάνεια, σαν σιωπηλοί φύλακες μιας γης, όπου Ιστορία και καθημερινότητα αγκαλιάζονται, στο ασπρόμαυρο της μνήμης.  Πηγή φωτογραφίας, ψηφιακό αρχείο Βρετανικής Σχολής. 4/10/2025 Αθήνα. «ΕΣΤΙΑ». ΟΧΙ σε κονη ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου, από την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, λόγω φόβου των αντιδράσεων, εκ μέρους της Άγκυρας.   30/9/1922. Ανατολική Θράκη. Τί χάθηκε, ...